Un vélo ancien LUTETIA, fabrication française, restauré avec amour
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Il y a des vélos qui ont une histoire. Et il y a Mar-Selle.
Ce cycle LUTETIA, fabriqué en France dans les années 1920-1930, a traversé un siècle sans perdre son âme. Nous l’avons légèrement restauré, juste ce qu’il fallait pour qu’il puisse rouler à nouveau, sans jamais trahir son caractère d’origine.
Pourquoi « Mar-Selle » ?
Dans le Paris des années folles, un prénom masculin dominait tous les autres : Marcel. Il était de partout, dans tous les foyers, sur toutes les listes de classe. Notre vélo, avec sa selle en cuir patinée par le temps, méritait bien un clin d’œil à cette époque. Alors nous l’avons baptisé Mar-Selle — un jeu de mots tendre pour un objet qui a, lui aussi, connu son époque dorée.
Les caractéristiques d’origine
Ce qui rend ce LUTETIA si précieux, ce sont tous ces détails d’époque, encore présents et fonctionnels :
– Cadre col de cygne, élégant et reconnaissable entre mille
– Plaque de direction d’origine LUTETIA, la signature de la maison
– Carter de chaîne intégral marqué LUTETIA, rare de trouver un carter complet en aussi bon état
– Garde-boue en métal, robustes et increvables
– Porte-bagages arrière d’origine, prêt pour vos balades comme au bon vieux temps
– Jantes en acier, typiques des cycles de cette période
– Freinage par tringles, un système d’un autre temps, mécaniquement fascinant
– Selle en cuir, celle qui lui a donné son surnom
Une restauration respectueuse
Nous avons fait le choix d’une restauration légère : nettoyer, consolider, remettre en état de marche, sans jamais dénaturer la pièce. Chaque rayure, chaque patine raconte une partie de son histoire, et c’est précisément ce qui fait tout le charme des vélos anciens.
Un vélo, un caractère
Mar-Selle n’est pas qu’un objet de collection : c’est un vélo qui peut encore rouler, avec ce supplément d’âme que seuls les objets d’époque savent offrir. Une pièce idéale pour les amoureux du vintage, les collectionneurs, ou tout simplement ceux qui veulent pédaler avec un peu d’Histoire sous la selle.
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